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全球航空业复苏挑战重重P4YSWe:空客汉莎大幅裁员 欧洲旅客流量跌五成

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-07-06 13:35:40
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全球航空业复苏挑战重重P4YSWe:空客汉莎大幅裁员 欧洲旅客流量跌五成

  全球航空业复苏挑战重重

  本报驻比利时记者 郑 彬EE3Eq《 人民日报 70》iP( 2020年07月03日 ? 第?16 版V88s)

  6月30日w4N,欧洲航空制造业巨头空中客车公司宣布9F,受新冠肺炎疫情影响7,公司将于2021年夏季之前在全球范围内削减1.5万个工作岗位Wv6,约占员工总数的10%以上Fv,创空客历史上最大裁员规模26。

  空客公司预计P,今明两年飞机产量将削减40%以上tdGD,原有订单也面临延迟交付甚至取消。公司近期发布的财报显示ENaaN,2020年一季度亏损达到4.81亿欧元CIwI0,客机交付量为122架FMc,比去年同期减少了40架ldebho,预计第二季度的指标将进一步恶化OZiqQ。受空客裁员和削减产量影响xfK1P,零部件供应商也面临严峻挑战,拥有大约1万名员工的法国达荷工业集团已宣布将裁员1300人mv。

  全球各大航空公司也受到疫情的巨大影响UTSUC。拉美主要航空公司之一的墨西哥航空公司6月30日在美国申请破产保护yq0,德国汉莎航空9、英国国际航空和法荷航等欧洲三大航空公司近期也计划分别削减2.2万Ry、1.2万和7500个岗位7c。此外lXjK9,英国希斯罗机场IrFBS、德国法兰克福机场等欧洲主要机场也在考虑推出不同规模的减员计划fXLGd。

  国际航空协会近期公布的研究报告显示QPLm,2020年欧洲地区航空业损失预计将达到215亿欧元LXPy,旅客流量下降超过50%DuL,600万至700万个相关就业岗位受到不同程度的影响LIx。

  6月以来74ho,多国政府采取3P“解禁L”措施ydVI,一些行业指标出现小幅恢复d,但恢复规模不足去年同期的10%F。国际航协欧洲地区负责人施瓦茨曼表示,今年夏季对航空业来说至关重要RQPVt,如果企业无法在这段时间得到有效恢复dQlb7,将在冬季来临时面临更加严峻的考验vcXnpe。分析认为tWc,现在可能还不是航空业最糟糕的时刻jB44,全球航空业至少要到2023年X,甚至2025年才能恢复到疫情前的水平2MM。

  国际航协全球负责人朱尼亚克表示FA4r,各国政府应继续对航空业加大金融和法规方面的支持力度BiDp,重点是帮助企业获得更多的运营资金和刺激市场需求c0ts8o,避免企业债务规模激增r。全球航空业利益相关方还需要加强政策协调Lg,帮助市场重获信心FTvFk。

  总部位于英国的国际航空研究院院长雷铮表示NYt,全球航空业或无法完全进入常规的恢复轨道UHOZr,可能在较长一段时间内MRvYf,不断面临pC5“封锁—解封—再封锁lfz3”的循环往复e。疫情发生后各国政府纷纷采取救助措施pBx,但只能解决短期问题7VQ。长期来看kLcfz,航空业的复苏仍需要依赖市场自身的良性发展ZRVcT。航空业应从防护技术与流程的实质性提升方面入手5L3,适应新形势下的行业发展需求7IFeT。

  G9q(本报布鲁塞尔7月2日电DFVop)

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责任编辑69mB:何中夫

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